Alte E10

[Gast951]

Meines Wissens hatten die Schlüssel jeweils eigene Nummern - also KEIN Traktor :-)

Von der Geschwindigkeit her schon :-)

Der Hauptgrund, der m.E. dagegen spricht: das Ding säuft so viel Strom, dass beim Einschalten die Straßenbeleuchtung ringsum dunkler wird.

[KingofKning]

Von der Geschwindigkeit her schon :-)

Der Hauptgrund, der m.E. dagegen spricht: das Ding säuft so viel Strom, dass beim Einschalten die Straßenbeleuchtung ringsum dunkler wird.

Das wäre ok, dann kann man gemütlich mit dem Handbuch verfolgen welche IPL-Schritt er jetzt macht.

Fand ich mal toll, bei den modernen Kisten ist das in 2 Minuten durch....
Aber die E10 hat jetzt leider ein anderer.. Schnuff

[BenderD]

... das ist doch ein Traktor! Der Hersteller war Schlüter, AS stand für Ackerschlepper, der AS 400 hatte
einen Zweizylinder mit 3220 Kubik und 40 PS.
Es gab sogar einen Super 400: https://de.wikibooks.org/wiki/Trakto...ebsstunden.JPG
und auch einen AS 500, den IBM (auch bekannt als International Bulldog Manufactory) dann wohl i genannt hat, da bin ich aber nicht sicher ...

[holgerscherer]

Der Hauptgrund, der m.E. dagegen spricht: das Ding säuft so viel Strom, dass beim Einschalten die Straßenbeleuchtung ringsum dunkler wird.

Dann ist aber was mit dem Stromnetz faul. Ich habe hier drei S40/740, wenn ich die parallel einschalte, wirds höchstens kalt, weil der Stromzähler so flott dreht ;-)

-h

[Pikachu]

Mit 'ner eigenen "Umspannstation" im Bunker läßt sich's gut reden... :-)

Dann ist aber was mit dem Stromnetz faul. Ich habe hier drei S40/740, wenn ich die parallel einschalte, wirds höchstens kalt, weil der Stromzähler so flott dreht ;-)